Hoezo een parkeergarage voor de Lange Voort?
Als bewoner naast de parkeerplaats aan de Lijtweg volg ik met veel belangstelling de discussies over de centrumvisie Lange Voort. Eerder schreef ik hierover in deze krant (Een huiskamer is intiem) waarin ik aangaf dat je zou moeten investeren in groenvoorzieningen, betere parkeerruimte voor fietsers, en enkele aanpassingen in de infrastructuur. Ik riep de gemeente daarom op te investeren in een sfeervolle omgeving waar wandelaars en fietsers zich veiliger voelen en die toegankelijk is voor mensen met een beperking. Veel van deze punten staan ook in het ambitiedocument.
Er gaan echter steeds meer stemmen op - bij politieke partijen, bij Wethouder Bus en ik denk ook bij projectontwikkelaars - om ook een parkeergarage te bouwen. Dat is iets heel anders dan zoals hierboven aangegeven en past ook niet in het gemeentelijk beleid rondom klimaatadaptatie. Laat ik daarom een aantal zaken op een rijtje zetten.
Een parkeergarage klinkt heel aantrekkelijk. Geparkeerde auto’s worden aan het zicht onttrokken en dat schept ruimte om iets anders te doen met het huidige parkeerterrein. Maar een parkeergarage komt er niet voor niets. De kosten kunnen gauw oplopen tot 10, misschien wel 20 miljoen euro, en dat moet worden terugverdiend. Dat betekent dat er gebouwd moet gaan worden. De ruimte rondom de parkeerplaats aan de Lijtweg is nu al heel stenig, met weinig groen en dat zal dan alleen nog maar steniger worden ten koste van de ruimte voor vergroening. Dit gaat in tegen het ambitiedocument.
Bovendien betekent dit mogelijk dat er een einde komt aan het gratis parkeren in Oegstgeest. Niet leuk voor de bewoners en Oegstgeest zet zich daarmee slecht in de markt zetten ten opzichte van de haar omliggende gemeentes.
En voor wie moet die parkeergarage er eigenlijk komen? Als bewoner aan het huidige parkeerterrein constateer ik dat de parkeerplaats in het weekend ongeveer 2-4 uur vol is. Van de resterende tijd is de parkeerplaats meestal voor minder dan de helft gevuld. De gemeente heeft gegevens over de parkeerbezetting - ik zou ze graag zien.
Sommige politieke partijen geven aan dat een parkeergarage meer winkelend publiek zou kunnen trekken uit andere gemeentes. Mocht dat lukken, wat betekent dit dan voor de verkeerdrukte? De Lange Voort is niet erg toegankelijk voor een extra verkeersstroom. Maar nabije gemeentes hebben allemaal aantrekkelijke winkelvoorzieningen met gratis parkeren. Dus mocht dat winkelend publiek er niet komen, wie draait dan op voor de kosten als de parkeergarage niet rendabel blijkt te zijn?
Ik pleit niet tegen een parkeergarage maar wel voor een eerlijk debat over de kosten, wat dat betekent voor de omgeving en wie daarvan profiteert. Ook bepleit ik prioriteit te geven aan de andere doelstellingen van het ambitiedocument.
Paul Zwetsloot
Hoofdpijndossier
De overheid wil graag dat u uw huis isoleert. In 2021 besloot de VVE Irislaan/ Lange Voort de gevel en het dak van het complex te laten isoleren. Na het verplichte maatwerkadvies, de door de overheid vereiste calculatie van de CO2 besparing(!) en het opvragen van offertes, konden een lening van het Warmtefonds en subsidie worden verkregen met ondersteuning van onze subsidieadviseur. De overheid stelt als eis dat men daarna eerst een Flora en Fauna quick scan en vervolgens een vleermuizenonderzoek doet.
Dat onderzoek heeft € 21.500 en twee jaar gekost. Twee mogelijke nestlocaties werden ontdekt. Logisch want de vleermuispopulatie groeit gestaag in Nederland. Voor isolatie moest een Flora en Fauna vergunning worden verkregen van de Provincie, die binnen twee maanden na de aanvraag moet reageren maar pas na zes maanden met aanvullende vragen kwam. Ecologische begeleiding wordt vereist. Ecologen eisen dat men binnen een straal van 200 meter van het gebouw additionele kastjes ophangt na het broedseizoen tijdens de isolatiewerkzaamheden. Al met al een vertraging van weer minimaal zes maanden.
Het isolatieproces is inmiddels nu 5,5 jaar gaande, waarbij drie jaar is verloren door de twee vermoedelijke vleermuisnesten, zonder dat er iets geïsoleerd is.
Al met al hebben die twee nestjes door onderzoek en prijsstijging door vertraging tegen de €30.000 per nest gekost. Naar mijn mening is hier sprake van doorgeschoten bureaucratie gebaseerd op biodiversiteit. Het lijkt erop dat de overheid het isoleren zoveel mogelijk wil ontmoedigen.
A. de Graaff